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廬山溫泉淪孤島80餘人待救 聯合特搜隊爬山進入災區
南投廬山溫泉區因遭遇暴雨引發嚴重土石流，導致聯外道路及橋樑中斷。目前仍有雲鄉飯店60人、翠綠飯店20多人受困在內，各縣市特搜隊組成31人小隊徒步挺進當地救援，但必須繞攀山區才能進入災區，將透過直升機先運送民生物資，並協助受民眾等待救援。負責率隊的新北消防局表示，目前透搜隊由仁愛分隊張小隊長帶隊，並由新北慈福分隊長張喬偉指揮，含南投4人、消防署6人、新北消防局15人、台中市消防局6人，組成合計31人特搜隊，於中午出發前往廬山。目前確認上山僅2路徑，下游有一座橋，但因前往的路徑皆被水淹沒、斷裂，無法前行。原本預計改往廬山吊橋另一端上攀繞山路，但鄰近居民表示原路徑很也都被淹沒了，目前特搜隊只能邊走邊找路由於山路險峻，特搜隊經無法背負救援物資上山，僅能上山勸導民眾一同下山，同時各揹一組擔架上山，準備救援百歲失智阿嬤及需洗腎患者。美軍新戰場計程車AMPV 全速生產 加快M113汰除
美國陸軍正式批准新一代裝甲運兵車AMPV的全速生產，加快M113運兵車的汰除效率。許多M113以軍援的方式，提供給烏克蘭軍方。因此需要更多的AMPV，補上運兵車的缺口。防衛新聞(DefenseNews)報導，美軍地面作戰系統計劃執行辦公室(PEO)發言表示，本周，美國陸軍與BAE系統公司完成「全速生產合約」，目標是1年72輛的生產效率。AMPV是以M2布萊德雷步兵戰車(BradleyIVF)為基礎，所延伸的運兵車，以加速量產與服役，目前是完全汰除1960年代的M113運兵車。不過，相比於M113可以搭載13人(駕駛、射手，與11名步兵)，AMPV的步兵運量是8人(駕駛、射手與6名士兵)。好處是AMPV的防護力遠優於M113，而且美軍已習慣這樣的少數步兵載運量，萬一車輛遭到擊毀，人員的損失也會少一點。今年3月，史都華堡(FortStewart)的美軍第3步兵師第1裝甲旅戰鬥隊，接收了第一批AMPV，標誌著AMPV的正式服役，也預示著全速生產即將到來。同樣在3月，美國陸軍提供BAE系統一份2.456億美元的合約，並在8月3日再提供另一份價值1.2億美元的合同，以保持AMPV的持續量產。美國國會在2023財政年度批准了AMPV的資金，確保第一年生產72輛，2024年預計要生197輛。文章來源：USArmygreenlightsarmoredvehicleforfull-rateproduction二級保育類小燕鷗飛抵桃園 共計279隻破3年紀錄
桃園市野鳥學會6月18日起對夏天抵達桃園繁殖的二級保育鳥類小燕鷗普查，今年發現279隻小燕鷗，比去年168隻、前年208隻還多。特別的是，過往都在竹圍漁港北堤，但今年大部分小燕鷗在抵達觀音海岸就降落，原因還需要再觀察。野鳥學會表示，今年夏季抵達桃園海岸繁殖的二級保育鳥類小燕鷗共調查到279隻，是普查3年來最高紀錄。學會說，小燕鷗每年從澳洲西北方陸續飛抵台灣，5至7月期間進入繁殖期，在台灣河川溪口開闊的海岸沙礫地築巢、孵蛋及育雛，8月再帶著學會飛行的小燕鷗一起往南遷徙，其中桃園是小燕鷗最北的繁殖地。桃園市野鳥學會理事長劉義仁表示，今年的普查是由所有志工共同動員，自6月18日上午8點起，沿著桃園海岸線從與新北市林口區交界的北界開始，一直到與新竹縣新豐鄉交界的南界，分為18區，每區由2人1組的志工同步進行清查。最終統計數量達到279隻，而去年是168隻，前年的208隻。今年的普查結果中，特別引人注目的是竹圍漁港北堤，往年小燕鷗群聚的最大棲地，今年大部分小燕鷗在抵達觀音海岸後就陸續降落，只有少數繼續往北飛抵竹圍漁港及許厝港。普查結果顯示，觀音海岸群聚了241隻小燕鷗，佔總數的8成6，這突顯了野生動物對於棲地選擇的不確定性。野鳥學會表示，桃園海岸提供了更多適合小燕鷗繁殖的棲地是一件好事，同時也是當地居民守護海岸的最佳成果證明。此次調查結果為保育工作提供了重要的參考依據，也突顯了社區對於野生動物保育的重視與努力，讓桃園成為小燕鷗繁殖的安全港灣。
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